Projektbeschreibung
Im Rahmen des Projektes DTM wurde ein anbieterunabhängiger Prozess- und Informationsstandard für die Abwicklung von dynamischen Begegnungsverkehren im Bereich des Komplettladungsverkehrs erarbeitet. Im Gegensatz zu fest vereinbarten Begegnungsverkehren auf festen Routen müssen im Komplettladungsverkehr Begegnungsverkehre dynamisch / kurzfristig geplant werden, da die Frachtführer hier jeden Tag neue Transportaufträge zu anderen Kunden haben. Für die Frachtführer liegt der Nutzen eines solchen Standards in der Möglichkeit seine Ressourcen effizienter einzusetzen und damit die wachsende Transportnachfrage trotz Fahrermangels zu bewältigen. LKW-Fahrer haben den Vorteil, dass sie öfter zum Ende der Lenkzeit wieder zu Hause sein können.
Das Projekt wurde durchgeführt von der Hochschule Neu-Ulm und der Hochschule Ulm in Zusammenarbeit mit Telematiksystemanbietern und Speditionen.
Dieses Vorhaben wurde vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Programm Industrielle Gemeinschaftsforschung der AiF über die BVL gefördert.
Die Projektergebnisse sind unter folgenden Links verfügbar:
 DTM - Prozessstandard | [DTM - Band I Prozessstandard] | 2601 Kb |
| DTM - Schnittstellenstandard | [DTM - Band II Schnittstellenstandard] | 4583 Kb |
 DTM-Schnittstellenstandard XSD | [XML-Schema-Datei] | 40 Kb |